Thư viện tri thức khoa học: Những cái nhất về nước

Hiển thị các bài đăng có nhãn Những cái nhất về nước. Hiển thị tất cả bài đăng

22 thg 7, 2014

Bạn đã từng nghe câu chuyện Đại Vũ trị thủy chưa ?

Đại Vũ là một nhân vật rất quan trọng trong lịch sử Trung Quốc , vương triều nhà Hạ mà ông xây dựng chính là vương triều đầu tiên trong lịch sử Trung Quốc . Mặc dù vương triều nhà Hạ chỉ là một liên minh giữa các bộ lạc, không thể so sánh được với các vương triều chuyên chế nàh Tần, nhà Hán sau này, nhưng nó đã có hình thức của một quốc gia và khiến lịch sử Trung Quốc từ thời đại truyền thuyết đi vào thời gian tín sử .
Đại Vũ trị thủy là một trong những sự kiện lớn trong lịch sử Trung Quốc , mặc dù trên thế giới có rất nhiều truyền thuyết về lũ lụt. Vì lũ lụt trên đất liền Trung Quốc vô cùng nghiêm trọng nên mới có câu thành ngữ "nước lũ như mãnh thú", cho rằng nước lũ còn đáng sợ hơn cả mãnh thú. Đại Vũ trị thủy, khiến mọi người có thể an cư lạc nghiệp, bởi được sự ủng hộ của rất nhiều bộ lạc , sau này đã trở thành lãnh tụ của liên minh các bộ lạc.

Hồ nước ngọt lớn nhất thế giới

Great Lakes hay còn gọi là Ngũ Đại Hồ là nhóm 5 hồ nước ngọt nằm giữa nước Mỹ và Canada, theo thứ tự lần lượt từ trên xuống dưới là : Superia, Michigan, Huron, Erie và Ontario. Nguồn nước chủ yếu của Ngũ Đại Hồ là do băng tan mà thành . Thời kỳ kỷ Băng hà thứ tư, khu vực Ngũ Đại Hồ nằm gần trung tâm sông băng của labrado và đại lục Zinvadin, băng bao phủ dày tới 2400 m, lực xâm thực rất mạnh, vốn có một lớp đá mềm nằm bên dưới, dần dần bị băng xâm thực, nó lớn dần ra và trở thành hồ như ngày nay. Khi sông băng trên đại lục lùi về sau, nước hồ tan ab8ng và tích tụ trong lòng đất, tạo thành mặt nước của Ngũ Đại Hồ .
Hồ Superia là hồ lớn nhất trong Ngũ Đại Hồ, cũng là hồ nước ngọt lớn nhất thế giới, hồ lớn thứ hai thế giới là biển Caspi (biển Caspi là hồ nước mặn ). Hồ Superia được nhà thám hiểm người Pháp phát hiện vào năm 1622 , tên hồ được lấy từ tiếng Pháp, có nghĩa là "Thượng hồ ".
Phía Đông Bắc hồ Superio thuộc lãnh thổ Canada , phía Tây Nam thì thuộc Mỹ . Mặt hồ kéo dài từ Đông sang Tây ước khoảng 616 km, mặt rộng nhất ở phía Nam Bắc rộng 257 km , độ sâu trung bình là 147 m, diện tích mặt hồ là 82103 km vuông, nơi sâu nhất lên tới 405 m , lượng nước tích lũy trong hồ khi cao nhất có thể đạt tới 12000 m khối nước.
Trên thế giới có khoảng 200 dòng sông chảy nước vào hồ Superio, những con sông lớn như sông Nipigon, sông St.Luis , đa số đều chảy vào từ ờ phía Bắc và bờ phía Tây, diện tích lưu vực không bao gồm diện tích mặt hồ ) vào khoảng 127700 m khối. Nước trong hồ chảy qua sông St.Mary , chảy vào hồ Huron, hai hồ có mực nước chênh nhau khoảng 6 m , dòng chảy rất gấp. Người ta đã xây dựng kênh đào Sault Ste Marie để đi vòng qua nơi có dòng chảy xiết, nối liền vận tải giữa hai hồ, thời kỳ vận tải trong năm kéo dài tới 8 tháng.
Các quần đảo chủ yếu ở trong hồ gồm có đảo Royal, quần đảo Apostle, đảo St. Aeneas, trong đảo Royal là một trong những công viên quốc gia của Mỹ. Xung quanh hồ có nhiều rừng, phong cảnh rất đẹp, dân cư vắng vẻ. Nước hồ Superio trong vắt tới đáy, mặt hồ nhiều sóng gợn, quanh khu vực hồ , mùa đông trời lạnh , mùa hè thì mát.
Mùa câu cá và du lịch là những hạng mục vui chơi và phát triển chính của địa phương. Trong hồ có nhiều khoáng chất như sắt, bạc, đồng,... vô cùng phong phú , phân bố lần lượt ở Marquette, vịnh Thunder và ở vác khu vực phía Bắc và Nam hồ. Có nhiều vịnh cảng tự nhiên và nhan tạo, các cảng chủ yếu là vịnh Thunder của Canada và Tucker Bennet của Mỹ.

21 thg 7, 2014

Đặc điểm của Ngũ Đại Hồ

Ngũ Đại Hồ ở châu Bắc Mỹ chủ yếu có các đặc điểm sau :

Nhóm hồ nước ngọt lớn nhất thế giới , được mệnh dnah là "Địa Trung Hải" của Bắc Mỹ
Vì có sự tham gia cả các đảo đá, vách núi nên đường nước trong hồ chảy xiết, có thác nước. Ở giữa hồ Erie và hồ Ontario hình thành thác nước Nicaragua cao 51m
Lượng nước phong phú, ổn định
Kỳ đóng băng kéo dài, mỗi năm bị đóng băng khoảng 4-5 tháng.
Hệ thống nước Ngũ Đại Hồ là một trong những hệ thống vận chuyển đường sông lớn nhất thế giới. Để nói liền các mực nước giữa các hồ, người ta đã khơi thông đường nước , giữa các hồ có thể đi lại với nhau bằng thuyền, tạo thành một hệ thống vận chuyển bằng sông rất lớn.

Biển sâu nhất thế giới

Trên bề mặt trái đất rộng lớn, có tới 70 % diện tích bị nước bao phủ, do đó còn có tên gọi là "hành tinh nước". 70 % nước này đa số là nằm ở các đại dương và biển lớn, đại dương chiếm phần lớn diện tích, biển chỉ là một phần rất nhỏ trong số đó.
Trong số các biển trên toàn thế giới, độ sâu và độ cao của mực nước biển khác nhau, trong đó biển có diện tích bề mặt lớn nhất, mực nước sâu nhất nằm ở phía Nam Thái Bình Dương, đó là biển Solomon.
Biển Solomon hay còn gọi là biển San Hô, tổng diện tích bề mặt vào khoảng 479,1 km vuông, to bằng nửa nước Trung Quốc , phía Tây của nó là Đại lục Australia , phía Nam của nó giáp với biển Tasman, phía Đông thì bị bao vây bởi quần đảo New Herbrides, quần đão Solomon và đảo lllian . Từ vị trí địa lý có thể thấy, nó là biển ven lục địa lớn nhất Nam Thái Bình Dương. Địa hình dưới đáy biển nghiêng từ Tây sang Đông, độ sâu của nước nằm trong khoảng 3000 tới 4000 m , nơi sâu nhất có thể tới 9174 m , do đó nó cũng là biển sâu nhất thế giới. Vì đảo San Hô nằm gần xích đạo nhiệt độ trong nước cao, quanh năm ở vào nhiệt đột trung bình khoảng 20 độ trở lên, tháng nóng nhất có thể lên tới 28 độ.
Xung qunah biển San Hô hầu như không có dòng chảy nào đổ vào , đó cũng là lý do vì sao vùng biển này ít bị ô nhiễm
Nước biển San Hô trong vắt , có thể nhìn xuống đáy, ánh sáng dưới nước đầy đủ , thích hợp cho loài san hô sinh sống . Độ mặn của nước biển ở vào mức 27 -38 % , là môi trường lý tưởng để san hô sinh sống. Do đó cho dù là ở thềm lục địa hay các bãi cát ven lục địa hoặc là vùng nước nông ở biển đều có một lượng lón san hô sinh sống. Lâu dần chúng phát triển và hình thành rặng san hô. Những rặng san hô này khi thủy triều rút sẽ lộ ra trên mặt biển, tạo thành một kỳ quan thiên nhiên độc đáo của vùng biển nhiệt đới. Vi thế nên nó có tên là "Biển san hô ".
Các dải san hô phân bố rất rộng rãi trong biển San Hô, trong đó lớn nhất là rặng Great Barrier chạy dọc từ châu Úc theo hướng Đông Bắc, nó giống như một cái cầu vồng nổi trên mặt nước, xung quanh rặng san hô này có rất nhiều loài sinh vật sống chuyển động, kết hợp với màu sắc của những con san hô , khiến nơi này trong như một thế giới cổ tích đầy huyền ảo.
Ngoài ra , vì trong biển san hô có những đàn cá mập sống tập trung nên còn được gọi là "Biển cá mập". Cá mập nơi đây hoạt động tập thể, giống như kẻ bảo vệ biển San Hô, bảo vệ vùng biển xinh đẹp này.
Biển San Hô sâu nhất thế giới có phải là đẹp lắm không ? Bạn có mốn tới đó du lịch thưởng ngoạn không ?
Biển San HÔ ở vào vùng nhiệt đới, nhiệt độ nước biển lúc nào cũng ở vào khoảng 18 tới 28 độ gió nhỏ, mặt biển lặng, nước trong vắt, là một thắng địa du lịch rất nổi tiếng. Nếu có cơ hội hãy cùng bố mẹ tới thế giới San Hô xinh đẹp này để du lịch nhé.

Cây san hô và rặng san hô

Cây san hô giống như một công thức rút gọn trong biển, vô số những "con " san hô nhỏ xíu dùng tay và họng của mình không ngừng nuốt các loài vi sinh vật và phù du trong biển, từ d91 chúng hấp thu dinh dưỡng, khiến nước biển trong bắt, giúp biển đỡ bị ô nhiễm .
Rặng san hô không chỉ có vai trò bảo vệ bờ biển mà còn "cất giữ"một lượng lớn tài nguyên dầu và nhiều khoáng sản phong phú. Đá san hô là một loại đá có nhiều lỗ hổng , tính thẩm thấu mạnh, là nơi rất tốt để giữ dầu mỏ. Hiện nay, đã có hơn 10 rặng san hô được tiến hành khai thác dầu với trữ lượng ước tính khoảng hơn 5 tỷ dầu.

Kênh đào nhân tạo dài nhất thế giới

Kênh đào Nam Bắc hay còn gọi là kênh đào Kinh Hàng là kênh đào cổ đại dài nhất thế giới. Từ khi Tùy Dạng Đế khai thông kênh đào này, trải qua quá trình sửa chữa của các triều đại Đường, Nguyên, Minh, Thanh nó đã trở thành một con sông quan trọng giữa miền Nam và miền Bắc Trung Quốc . Tổng chiều dài của kênh đào lên tới hơn 1700 km , phía Bắc bắt nguồn từ Bắc Kinh , phía Nam tới Hàng Châu, đi qua các tỉnh Bắc Kinh, Thiên Tân, Hà Bắc , Sơn Đông, GIang Tô, Chiết Giang, cùng kết hợp với các sông như Hoàng Hà, Trường Giang , sông Hoài, sông Tiền. Đường để tạo thành một con đường giao thông ường sông vô cùng phát triển.
Thời cổ đại, cho dù là phương Đông hay phương Tây thì giao thông trên đất liền đều không phát triển như ngày nay, đường thủy là một phương tiện giao thông vừa tiết kiệm kinh tế lại vừa tiết kiệm sức lực , đã trở thành phương tiện giao thông chủ yếu. Vì địa thế của Trung Quốc là Tây cao, Đông Thấp, sông ngòi chảy từ Tây sang Đông, cuối cùng đổ ra biển khiến hàng hóa hai miền Nam Bắc không được lưu thông với nhau. Hàng hóa Nam Bắc muốn lưu thông thì phải dùng sức người xây dựng một tuyến đường vận chuyển .
Từ Nam Bắc Triều tới triều Tùy, phương Bắc chiến loạn triền miên, nơi nào cũng là cảnh tang thương, chết chóc, nhưng phương Nam vì đất đai màu mở , hoạt động thương nghiệp của con người càng ngày càng phồn vinh, phát triển. Tới đời nhà Tùy , mặc dù trung tâm chính trị đạt tại Trường An (thành phố Tây An ngày nay ), nhưng trung tâm kinh tế lại nằm ở miền Giang Nam, Tùy Dạng Để thích vẻ đẹp của phong cảnh Giang Nam cùng những sản vật phong phú nơi đó, bên lấy danh nghĩa của chính quyền, huy động nhân lực, vật lực trên toàn quốc, bỏ ra thời gian 20 năm để mà ra một kênh đào kéo dài từ Hàng Châu tới Bắc Kinh, đi qua Lạc Dương. Các triều đại Nguyên, Minh, Thanh, để đáp ứng nhu cầu thực tế, họ uốn thẳng con kênh, không còn đi qua Lọc Dương nữa, cách làm này đồng thời cũng thuận tiện cho việc quản lý phương Nam ,trên phương diện vận tải, cũng đạt được mục đích tiết kiệm thời gian và nó đã trở thành con kênh đào của ngày nay.
Thời kỳ đầu khi nhà Tùy mới lập quốc, chính quyền Trung ương không định đô ở Giang Nam, mục đích là vì muốn đề phòng sự xâm lược của dị tộc phương Bắc, sau đó, sau khi khai thông kênh đào Nam Bắc, hiệu quả quân sự càng trở nên to lớn. Bởi vi kênh đào có thể giúp quân đội Nam Bắc tập trung nhanh chóng, theo đường sông đi về phía Bắc, chi việc kháng địch hoặc bổ sung lương thực, thiết bị cho quân đội để tăng cường khả năng chống địch phương Bắc. Ba triều Nguyên , Minh, Thanh đã định đô ở Bắc Kinh, cũng chính là điểm cuối của kênh đào Nam Bắc, như thế càng có thể thể hiện được giá trị quân sự của kênh đào này còn lớn hơn cả giá trị kinh tế mà nó mang lại.
Ngày nay, giao thông đường bộ phát triển đã dần dần thay thế cho giao thông đường sông, địa vị của kênh đào Nam Bắc cũng dần giảm sút, nhưng là kênh đào nhân tạo dài nhất thế giới, giá trị kiến trúc của nó vẫn phát huy tác dụng, đây là điều mà không ai có thể phủ nhận được.

20 thg 7, 2014

Kênh đào Kinh Hàng

Kênh đào Kinh Hàng là một công trình kiến trúc vĩ đại của người dân Trung Quốc thời cổ đại , là vật chất quý giá và tài sản tinh thần mà tổ tiên để lại cho con người
Nó là "đường thủy hoàng kim " thứ hai của Trung Quốc , chỉ đứng sau Trường Giang , giá trị có thể sánh ngang với Vạn Lý Trường Thành , là con kênh nhân tạo dài nhấ và sớm nhất trên thế giới, dài gấp 16 lần kênh đào Suez và gấp 33 lần kênh đào Panama.
Kênh đào Kinh Hàng là con đường vận tải quan trọng thời cổ đại, có ảnh hưởng to lớn tới giao lưu kinh tế và văn hóa hai miền Nam, Bắc. Cùng với sự tiếng bộ của thời đại, kênh đào Kinh Hàng có một quãng sông được mở rộng và nạo vét, trở nên thẳng hơn, sâu hơn, liên tục cải thiện điều kiện vận chuyển đường thủy.

18 thg 7, 2014

Nền văn minh cổ Ai Cập

17 thg 7, 2014

Dòng sông rộng nhất thế giới

Sông Amazon nằm ở phía Bắc châu Nam Mỹ , là con sông có diện tích và lưu lượng nước lớn nhất thế giới. Bắt nguồn từ phía Đông dãy núi Cordillera thuộc rặng núi Andes trong địa phận ước Peru, nó có hai nhánh sông : một nhánh là sông Maranon thường được coi là nguồn nước chính của sông Amazon , nhánh còn lại là sông Rio Negro. Hai con sông này sau khi đi qua các dãy núi cao đã nhập lại thành một ở địa phận Peru
Sông Amazon có rất nhiều nhánh, uốn lượn quanh co đi qua 7 quốc gia ở châu Nam Mỹ chỉ có đoạn cửa sông của sông Negro tới Đại Tây Dương mới thực sự được người ta coi là sông Amazon .
Lưu vực sông Amazon vô cùng rộng lớn, phía Bắc bắt nguồn từ sông Branco, Brazil (5 độ vĩ Bắc ), phía Nam tới sông Ma Dera nằm ở phía Nam Bolivia (khoảng 20 độ vĩ Nam), phía Tây bắt nguồn từ sông Paute ở Cuenca , Ecuador (79 độ 31 phút kinh Tây ), phía Đông tới vịnh Marajo của Brazil (khoảng 48 độ kinh Tây ), toàn bộ lưu vực sông nằm trên vĩ độ 25 độ, kinh độ 31 độ 30 phút, diện tích lưu vực lên tới 69150000 km vuông , ước tính chiếm khoảng 39 % diện tích toàn châu Nam Mỹ trong đó diện tích các nhánh chảy qua đồng bằng Amazon vào khoảng 560000 km vuông , là đồng bằng lớn nhất trên thế giới.
Nếu lấy sông Maranon lá nguồn thì tổng chiều dài của sông Amazon là 6299 km , nếu lấy sông Rio Negro làm nguồn từ tổng chiều dài của nó là 6436 km , chỉ đứng sau sông Nil , là con sông dài thứ 2 thế giới.
Hầu hết toàn bộ khu vực nằm trong lưu vực sông để ở vùng khí hậu rừng nhiệt đới lượng mưa hàng năm trên 2000 ml, lượng nước vào cuối năm rất dồi dào, lưu lượng chảy bình quân mỗi của cửa sông là 220000 m vuông trên 1 giây, mùa nước lũ , lưu lượng này có thể đạt tới trên 280.000 m vuông trên 1 giây, là con sông có diện tích lưu vực rộng nhất, lưu lượng chảy lớn nhất thế giới. Nguồn thủy lực nơi đây vô cùng phong phú , nhưng vẫn chưa được khai thác hết.
Thượng lưu sông Amazon dài khoảng 2500 km , chia thành hai đoạn trên và dưới. Đoạn trên dà khoảng 1000 km , độ chênh lệch lên tới 5000 m , núi cao vực sâu , đường gập ghềnh khó đi, tạo ra nhiều thác nước dữ , đoạn dưới là đoạn sông có hai nhánh sông, lớn chảy vào hai cửa sông Amzaon , bởi vì đi qua đồng bằng Amazon , tốc độ chậm dần nên đoạn cuối rộng tới 2000m .
Đoạn trung du của sông Amazon chảy qua các nước Peru Colombia, Brazil , tổng chiều dài khoảng 2200 km
Phần hạ lưu sông dài 1600 km, thỉnh thoảng có những đoạn sông rất rộng và rất sâu, hai bên bờ có nhiều ruộng bậc thang, địa hình thấp, bằng phẳng , tạo thành phong cảnh vô cùng đẹp mắt
Lớp phù sa bên dưới cột trầm tích của sông Amazon đã nuôi dưỡng cả một vùng rộng lớn tới 65000 km vuông , diện tích lưu vực vào khoảng 7.050.000 km vuông , to gấp đôi lưu vực của bất cứ con sông lớn nào trên thế giới . Vì lượng nước trong sông Amazon rất lớn và ít bị ô nhiễm , nên có thể nói đây là dòng sông hiếm hoi trên thế giới đến nay vẫn chưa bị con người phá hoại .
Ủy ban tài nguyên nước thế giới thế kỷ XXI đã điều tra và chỉ ra : "Hiện nay, trên thế giới chỉ có hai con sông được coi là dòng sông khỏe mạnh ", Amazon là một trong hai dòng sông đó.

Các loài động thực vật ở sông amazon

Mưa nhiều, ẩm ướt , nhiệt độ cao là đặc điểm khí hậu ở lưu vực sông Amazon . Nơi này có loài cá nhiệt đới nước ngọt rất độc đáo , luôn thu hú sự quan tâm của những ngườ thích ngắm cá và các nhà sinh vật học.
Về thực vật , hoa lan , dây leo và nhiều loài thực vật kỳ lạ khác đua nhau sinh sống ở nơi đây, thu hút nhiều loài động vật như khỉ , con lười , anh vũ, bướm khổng lồ và vô số loài nhện khác .
Đồng thời, trong nước còn có cá trê, rùa nước ngọt , các loài động vật có vú như L trâu biển , các heo nước ngọt... trên mặt đất còn có 2500 loài cá và 1600 loài chim khác nhau

Đường hầm qua biển dài nhất thế giới

Eo biển English , hay còn được gọi là eo biển Măng sơ, nằm ở giữa nước Anh và nước Pháp. Toàn bộ vùng eo biển này bắt đầu từ phía Đại Tây Dương ở phía Tây, kéo dài sang Đông và thu hẹp dần lại, tạo thành hình mũi dùi, diện tích khoảng 890000 km vuông, độ sâu trung bình vào khoảng 45m tới 120 m. Nơi này là tuyến hàng hải quan trọng của quốc tế , các nước ở Tây Bắc châu Âu buộc phải đi qua nơi này mới có thể tiến hành hoạt động thông thương hoặc du lịch với Đại Tây Dương hoặc châu Á. Do đó, eo biển English lúc nào cũng có khoảng 40 con tàu to lớn đi qua hoặc neo đậu, khiến nơi đây trở thành eo biển phồn hoa với lượng giao thông dày đặc nhất thế giới. Tình hình giao thông của nó đã kéo dài từ năm 1983 tới nay với lượng vận chuyển thì không thể kể xiết , cả eo biển thường vì quá đông đúc mà không thể nào vận chuyển hàng hóa một cách bình thường
Cho dù như vậy , eo biển Măng Sơ không phải là một nơi yên tĩnh , bởi vì sương mù độc đáo ở nước Anh thường khiến tàu bè đi lại trên eo biển này gặp khó khăn, tầm quan sát bị hạn chế , dễ xảy ra các vụ va chạm, khi nghiêm trọng thậm chí còn gây nứt tàu hoặc đắm tàu. Do đó , hai nước Anh Pháp vì bắt đắc dĩ nên đã cùng đầu tư 53 tỷ France Pháp để khai thông con đường hầm đi qua eo biển có chiều dài lớn nhất thế giới và mang lại hiệu quả kinh tế cao nhất - đường hầm châu Âu. Ở dưới lòng biển của eo biển Măng Sơ, người ta đã có ý tưởng xây dựng một đường hầm từ năm 1803 . Nhưng khi đó , mọi người coi đây là một ý tưởng điên rồ không thể nào thực hiện được.
Năm 1957, chính phủ Anh và Pháp để đánh giá khả năng thực hiện đường hầm qua biển nên đã mời các chuyên gia địa chất tiến hành khảo sát địa chất nơi này trong một thời gian dài . Họ phát hiện ra rằng eo biển Măng sơ vốn dĩ nằm trên một núi lửa ngầm , bởi vì sau khi Kỷ Băng hà của trái đất kết thúc, một lượng lớn núi băng bị tan ra và bị nước biển nhấn chìm nên đã tạo thành hình dạng như ngày nay. Đa số các nơi dưới đáy biển là những lớp đá nham thạch cứng rắn, bởi vật khả năng xây dựng một đường hầm vượt biển là rất cao.
Thế là tháng 12 năm 1987 , con đường hầm châu Âu chính thức được khởi công , tháng 6 năm 1993 , nó hoàn thành và được thông xe, từ Sangatte của vùng Tây Bắc nước Pháp kéo tới ngoại núi Shakespeare ở phía Nam nước Anh, tổng chiều dài 53 km, trong đó phần đi qua đáy biển dài 37 km.
Trong con đường hầm châu Âu có 3 đoạn đường tàu song song. Khi chính thức thông xe , từ thủ đo Paris của Pháp tới thủ đô London của Anh, không cần phải mất tới 6 tiếng chờ tàu hoặc chuyển tàu nữa mà có thể lên thẳng chuyến tàu Ngôi Sao Châu Âu , đi qua eo biển Măng Sơ, tổng thời gian mất chưa đầy 3 tiếng là có thể tới nơi cần tới, thậm chí còn có thể lái xe lên tàu , khi tới nơi , lại lái xe đi lại trên mảnh đất mới .
Sau khi xây dựng đường hầm châu Âu, bình quân mỗi năm giải quyết được việc đi lại cho 400000 lượt người , lượng hàng hóa lên tới hơn 13000000 tấn, không chỉ khiến ngành thương nghiệp và du lịch của vùng Tây Bắc châu Âu và nước Anh thêm phát triển mà còn gia tăng lượng giao dịch xuất nhập khẩu, khiến cho ngành công nghiệp hai bên bờ eo biển Măng Sơ của Anh và Pháp cũng phát triển , đồng thời xây dựng một loạt các khu công nghiệp mới ở khu vực này.
Đường hầm châu Âu đã thực hiện ước mơ vượt qua đáy biển để đến bờ biển bên kia của con người , khiến khoảng cách giữa hai quốc gia càng thêm thu hẹp.
Chỉ cần chúng ta nỗ lực học tập các kiến thức khoa học, rất nhiều việc tưởng chừng không thể trên thế giới này cũng sẽ trở thành có thể.

Eo biển English

Eo biển English là eo biển ngăn cách nước Anh với châu Âu. Trong đó khu vực hẹp nhất của nó là eo Dover, chỉ rộng 34 km . Trong lịch sử đã từng có nhiều xung đột quân sự và các trận hải chiến xảy ra ở eo biển này.
Eo biển English (bao gồm cả eo biển Dover ) là một eo biển hẹp ngăn cách đảo Great Head với đại lục châu Âu , là eo biển nhỏ nhất của châu Âu, cũng là điểm phòng ngự tự nhiên của đảo Great Head. Đảo Great Head ban đầu nối liền với đại lục châu Âu, sau đó do ảnh hưởng của vận động kiến tạo cùa núi Alps , hai bên bờ eo biển Dover bắt đầu đứt gãy , khu vực eo biển dần dần hạ xuống , nước biển tràn lên, tạo thành hình dạng chia cắt hai bờ như hiện nay. Ngày nay , hai khu vực ở quanh eo biển này vẫn đang dần dần chìm xuống .

Nguy hại của ô nhiễm nguồn nước

Ô nhiễm nước ảnh hưởng tới cuộc sống của con người, phá hoại sinh thái, trực tiếp gây nguy hại tới sức khỏe của con người . Ảnh hưởng của nó nghiêm trọng như thế nào , chúng ta hãy cùng tìm hiểu nhé .

Nguy hại tới sức khỏe

Sau khi nước bị ô nhiễm , thông qua hình thức uống hoặc qua thức ăn, đi vào cơ thể con người, gây ra hiện tượng trúng độc cấp hoặc mãn tính. Các chất như thạch tín , chì, antium... trong nước có thể gây ra các chứng bệnh ung thư, còn các ký sinh trùng, virus gây bệnh có trong nước sẽ gây ra nhiều căn bệnh truyền nhiễm và giun sán

Nguy hại đối với sản xuất công nông nghiệp

Nước sau khi bị ô nhiễm , công nghiệp sử dụng nước này sẽ phải đầu tư thêm chi phí xử lý, làm lãng phí tài nguyên, năng lượng, nông nghiệp sử dụng nước ô nhiễm khiến sản lượng nông sản giảm, chất lượng cũng thấp, thậm chí còn khiến người và gia súc nhiễm động , cả một cánh đồng lớn bị ô nhiễm , làm giảm chất đất.

Nguy hại tới dinh dưỡng của nước

Oxy trong nước có một độ hòa tan nhất định , không những là điều kiện để các sinh vật sinh sống trong nước mà còn có tác dụng chuyển hóa, phân giải các chất bẩn trong nước. Việc bài tiết nước bẩn sinh hoạt khiến các chất hữu cơ trong nước bị phân giải , giải phóng ra nguyên tố dinh dưỡng, thúc đẩy các loại tảo sản sinh, khiến oxy trong nước bị ảnh hưởng, lượng oxy hòa tan trong nước giảm , thậm chí còn xuất hiện những khu vực không có oxy, cuối cùng khiến các loài thủy sinh vật trong nước bị chết , tạo thành "hồ chết ", "sông chết ", "biển chết " hoặc trở thành các vùng đầm lầy . Hiện tượng này gọi là "sự dinh dưỡng tốt trong nước "(eutrophication ). Nước có dinh dưỡng tốt thường có mùi thối , màu tối, nhiều vi khuẩn, chất nước xấu, không thể sử dụng trực tiếp.